竹島が島根県に編入された、明治38（1905）年において、鳥取県中部の琴浦町赤碕地区の住民のうち、竹島へ渡海し、アシカ漁業を行った人物の具体像、存在形態を明らかとした。具体的には、資本家＝廻船業者・船頭・漁師と組織的に、竹島でアシカ漁業を行っていた。赤碕の住民が竹島のアシカ漁業に参画したのは、赤碕が、江戸時代以来海運業が盛んで、港には帆船が出入りし、廻船問屋が存在していたこと、竹島への渡海には、食料・漁具・漁獲物を運搬する帆船が必要であったこと、竹島への渡海には、沖乗り航路を通る航海技術をもつ船頭の役割が重要であったこと、明治30 年代には鉄道の開通により、海運業は衰退しており、赤碕では従来の海運業からの転換、新機軸の産業が必要とされていたこと、海運業が衰退していたものの、帆船は朝鮮の鬱陵島まで貿易をしており、鬱陵島へ渡海の際に、航海の目印となっていた竹島の存在を認識していたこと、赤碕は鳥取県有数の漁村で、様々な水産物が捕られ、加工され、さらにはシイラ漬漁業により、沖合漁業にも関与していたことといった赤碕の地理的、歴史的特性と関係していたと考えられる。